miércoles, 20 de julio de 2011

El Callao y su enorme Patrimonio Industrial

El Callao  tiene mucho protagonismo en la historia del Perú, aquí ocurrieron importantes acontecimientos históricos y  el hecho ser el primer puerto del Perú lo convirtió en el lugar de comercio por excelencia y alrededor de él se empezaron a desarrollar muchas empresas y fabricas , a construirse  los más importantes medios de transportes y comunicación, por eso el Callao encierra no solo un importante patrimonio arqueológico al norte y arquitectónico  en su capital,  también encierra una serie de manifestaciones que forman parte de su historia e identidad y que hemos venido tocando  en nuestro blog. 

 Figura 1. Antiguo y Primer Local de la Fabrica Pilsen Callao al fondo su chimenea que sobrevive a la fecha.



Figura 2.  Local de la Fabrica Pílsen Callao a comienzos de la década pasada



Hablemos sobre el concepto de patrimonio industrial: “Es el conjunto de objetos, espacios o manifestaciones, con un valor histórico, tecnológico, social, arquitectónico o científico, que han surgidos en torno de los diferentes tipos de actividad industrial, es decir, que han obtenido ese rango de valor por su uso y aplicación en la industria a través del tiempo” (1)


 Figura 3. Actual estado de la fabrica, se demolió parte de la estructura y solo se dejo la fachada principal y su gran chimenea ubicada en la parte posterior.


Figura 4. Imponente chimenea, muda sobreviviente del  Primer Local de la Fabrica Pisen Callao, se cuenta que no se pudo demoler debido a su dureza .

Si aplicamos este concepto a lo largo de todas las manifestaciones que han aparecido y siguen apareciendo, el Callao tiene mucho patrimonio industrial, lamentablemente ya destruido o devorado por ese monstruo llamado desarrollo, he aquí algunos ejemplos que considero deben ser mencionados y recordados:  La Antigua Cervecería Pilsen Callao, los restos de la vía del tranvía que están a punto de desaparecer, el ferrocarril que viene de la Sierra que está muy abandonado, El Muelle Dársena, El Terminal Marítimo, el degradado y casi destruido Complejo industrial del Frigorífico Nacional del puerto del Callao construido en 1928 y muchos más. 



 Figura 5. Antiguo  Ferrocarril que venia de la Sierra trayendo el mineral al puerto del Callao, actualmente luce abandonado toda la via, a su lado se ha construido una moderna pista a lo largo de todo su recorrido hacia Lima.


 Figura 6. El Ferrocarril mucho tiempo atrás.


Hay toda una polémica sobre que debe ser declarado patrimonio industrial, sobre todo cuando hay intereses de privados de por medio y por otro lado está el tema del crecimiento y desarrollo que tampoco puede detenerse.


 Figura 7. El tranvía que recorría gran parte del Callao  en sus años dorados.


 Figura 8. Dos épocas del Callao:  Antigua: Restos de las vías  del antiguo tranvía . Moderna : Al fondo las grúas pórticos ¿En un futuro serán consideradas patrimonio industrial?



En Perú existe el COPECOPI – Comité Peruano para la Conservación del Patrimonio Industrial – “asociación civil sin fines de lucro que tiene como objetivo promover el rescate, la conservación y la difusión del patrimonio industrial….” (2). Curiosamente en su listado inicial de patrimonio industrial que es muy interesante, mencionan a la cervecería Pílsen Callao y el Ferrocarril Central, no queda claro a cuales se refieren ya que no ponen mayor información, y el que suscribe este articulo no tuvo muchas suerte en comunicarse con ellos, lo cual queda como tarea pendiente.

(2) http://www.copecopi.org.pe

domingo, 10 de julio de 2011

Sobre el pintado de La Prefectura del Callao “Huachafería o falta de buen gusto”


“El color en la arquitectura histórica forma parte de nuestros centros históricos manteniendo en el entorno un paisaje urbano característico y propio de la cultura de cada ciudad.
La posibilidad de recuperar el color en la arquitectura del pasado, depende de los estudios técnicos y del esfuerzo por encontrar los materiales adecuados que puedan posibilitar la conservación y restauración posterior que se realice….  la necesidad de preservar los parámetros  tipológicos, estéticos, de color y de textura que forman  parte por un lado del edificio  histórico que se muestra con identidad propia y, por el otro del espacio urbano tradicional en el que se enclava permite preservar las claves estéticas y antropológicas propias de la arquitectura de cada período histórico.” (1)

Esta cita es para poder explicar mi sorpresa el día de hoy al visitar el Centro Histórico, me preguntaba si lo que veía era producto de la huachafería de nuestras autoridades o falta de buen gusto. Bien el edificio de La Prefectura del Callao se ha dividido en dos, para el lado de del Jirón Constitución está el local de la DIVINCRI y para el lado de la Av. Manco Capac se encuentra el flamante  “Centro Cultural Juvenil” de la Municipalidad del Callao, hasta ahí todo bien y la felicito  por promover la creación de centros culturales en la ciudad, tan necesarios.


 
Figura 1: Estridente  color para un centro histórico, en que estaba pensando la municipalidad? (Archivo personal)


 Figura 2: Vista desde el Jirón Constitución, al frente de ella se encuentra un Ambiente  Urbano -Monumental y el contraste es evidente. (Archivo personal)


Figura 3: Vista desde La Avenida Manco Cápac, nótese el contraste con el resto de edificaciones, si bien este lado no es el más afectado, la elección del color deja mucho que desear. (Archivo personal)



La edificación se ha pintado de una manera inadecuada, me ahorrare los calificativos ya que es una opinión personal  y muchos no podrían estar de acuerdo, pero lo que si queda claro a simple vista que la Municipalidad no ha tenido ningún criterio para tomar en cuenta el color con el que se ha pintado  este edificio, que ya forma parte del Centro Histórico,  lo más lamentable es el impacto visual que genera y el contraste con respecto a su entorno, no se ha tomado en cuenta el espacio urbano monumental correspondiente  a la Plaza Matriz, principal zona histórica y arquitectónica del lugar y porque no decir turístico también. Creo que el alcalde pensó que estaba en Chucuito.




Figura 4: Toma del año 2008, aquí se respeto el entorno monumental. (Archivo personal)


Bueno todo el edificio en mención ha sido pintado y como comente contrasta y rompe con todo el entorno, en especial el lado que da para el Jirón Constitución a eso hay que agregar tres cosas más:

-          Casa Cor está próximo a realizarse, y la prefectura esta justo al frente así que quien entre o salga lo verá igual y creo  por decencia y buen gusto la Municipalidad debería reconsiderar el color de la fachada y por favor alcalde asesórese mejor.
-          Un color adecuado y una buena iluminación de la fachada mejoraría definitivamente el entorno y sobre todo dejaría una buena impresión nos solo a la cantidad de visitantes  que vendrán a ver Casa Cor, sino al público en general.
-          No sé cuál es la razón para poner el nombre de “Alejandro Miroquesada Garland” con todo el respeto que me merece este señor, pero creo que hubiera sido mejor otro nombre, se me ocurren muchos, pero uno no deja de pensar si hay algún interés de por medio

domingo, 3 de julio de 2011

BOVEDA DE LA CAPILLA DE NUESTRA SEÑORA DE GUADALUPE CORRE RIESGO DE COLAPSAR

Luego del cuestionado retiro de la torre y campanario de madera  de la Capilla de Nuestra Señora de Guadalupe, tuve oportunidad de visitarla el Domingo pasado y he podido apreciar que este templo tiene también otros problemas y no menos graves. El techo de la iglesia corre el riesgo de colapsar.



Figura 1. (Archivo personal)



Al ingresar a la Capilla, uno tiene una vista global del templo en forma inmediata, no es grande, es pequeña y con solo elevar un poco la mirada uno podrá ver las “rajaduras “que presenta el techo. Bien el techo en cuestión es una bóveda de cañón corrido con una linternilla casi al centro muy cerca al altar. Como  mencione en la publicación anterior esta iglesia data de 1832 y fue reconstruida en 1911, el material utilizado en la construcción de la bóveda es quincha, madera y barro.



Figura 2. ( Archivo personal) 


 Figura 3. ( Archivo personal) 



Esta bóveda tiene 3 “ventanas” a cada lado, desde donde se divisan también rajaduras en la parte superior de alguna de ellas,  si uno avanza un poco mas podrá ver a la altura del coro un hueco en la bóveda, ignoro cómo se origino pero no es difícil saberlo.



Figura 4. ( Archivo personal) 

La Capilla fue pintada recientemente con el apoyo de los vecinos de la zona, Desde el interior del templo, la pintura disimula el estado de su bóveda, sin embargo uno puede ver la magnitud de los daños ocasionados por el tiempo desde la parte externa, donde claramente se puede ver como la bóveda  ha colapsado al tiempo y al clima, presenta rajaduras, la madera, caña o quincha están expuestas, la cobertura  de barro se ha caído en varios sectores, existe cableado eléctrico que cruza la bóveda, que incluso puede originar un incendio.



Figura 5. ( Archivo personal) 



Figura 6. ( Archivo personal) 



Figura 7. ( Archivo personal) 

Pude recoger información que las autoridades correspondientes han visitado la Capilla, incluso han tomado fotos y han ofrecido ayuda y hasta la fecha no se ha recibido ningún apoyo, también se ha enviado cartas solicitándolo, sin embargo no se ha recibido ninguna respuesta. 




Figura 8. ( Archivo personal) 



Figura 9. ( Archivo personal) 



Figura 10. ( Archivo personal) 

No es difícil imaginar lo que puede ocasionar una repentina y  fuerte lluvia o tal vez un sismo no muy fuerte. El día de hoy el párroco encargado de la Capilla me indico que ha solicitado esta semana, apoyo a la municipalidad nuevamente esperemos que las autoridades comprendan la importancia que tiene esta iglesia dentro de la historia, la religiosidad de los vecinos chalacos y del patrimonio arquitectónico del Callao, pero sobretodo lo más importante evitar una desgracia que todos podamos lamentar más adelante.