El Callao tiene mucho protagonismo en la historia del Perú, aquí ocurrieron importantes acontecimientos históricos y el hecho ser el primer puerto del Perú lo convirtió en el lugar de comercio por excelencia y alrededor de él se empezaron a desarrollar muchas empresas y fabricas , a construirse los más importantes medios de transportes y comunicación, por eso el Callao encierra no solo un importante patrimonio arqueológico al norte y arquitectónico en su capital, también encierra una serie de manifestaciones que forman parte de su historia e identidad y que hemos venido tocando en nuestro blog.
Figura 1. Antiguo y Primer Local de la Fabrica Pilsen Callao al fondo su chimenea que sobrevive a la fecha.
Figura 2. Local de la Fabrica Pílsen Callao a comienzos de la década pasada
Hablemos sobre el concepto de patrimonio industrial: “Es el conjunto de objetos, espacios o manifestaciones, con un valor histórico, tecnológico, social, arquitectónico o científico, que han surgidos en torno de los diferentes tipos de actividad industrial, es decir, que han obtenido ese rango de valor por su uso y aplicación en la industria a través del tiempo” (1)
Figura 3. Actual estado de la fabrica, se demolió parte de la estructura y solo se dejo la fachada principal y su gran chimenea ubicada en la parte posterior.
Figura 4. Imponente chimenea, muda sobreviviente del Primer Local de la Fabrica Pisen Callao, se cuenta que no se pudo demoler debido a su dureza .
Si aplicamos este concepto a lo largo de todas las manifestaciones que han aparecido y siguen apareciendo, el Callao tiene mucho patrimonio industrial, lamentablemente ya destruido o devorado por ese monstruo llamado desarrollo, he aquí algunos ejemplos que considero deben ser mencionados y recordados: La Antigua Cervecería Pilsen Callao, los restos de la vía del tranvía que están a punto de desaparecer, el ferrocarril que viene de la Sierra que está muy abandonado, El Muelle Dársena, El Terminal Marítimo, el degradado y casi destruido Complejo industrial del Frigorífico Nacional del puerto del Callao construido en 1928 y muchos más.
Figura 5. Antiguo Ferrocarril que venia de la Sierra trayendo el mineral al puerto del Callao, actualmente luce abandonado toda la via, a su lado se ha construido una moderna pista a lo largo de todo su recorrido hacia Lima.
Figura 6. El Ferrocarril mucho tiempo atrás.
Hay toda una polémica sobre que debe ser declarado patrimonio industrial, sobre todo cuando hay intereses de privados de por medio y por otro lado está el tema del crecimiento y desarrollo que tampoco puede detenerse.
Figura 7. El tranvía que recorría gran parte del Callao en sus años dorados.
Figura 8. Dos épocas del Callao: Antigua: Restos de las vías del antiguo tranvía . Moderna : Al fondo las grúas pórticos ¿En un futuro serán consideradas patrimonio industrial?
En Perú existe el COPECOPI – Comité Peruano para la Conservación del Patrimonio Industrial – “asociación civil sin fines de lucro que tiene como objetivo promover el rescate, la conservación y la difusión del patrimonio industrial….” (2). Curiosamente en su listado inicial de patrimonio industrial que es muy interesante, mencionan a la cervecería Pílsen Callao y el Ferrocarril Central, no queda claro a cuales se refieren ya que no ponen mayor información, y el que suscribe este articulo no tuvo muchas suerte en comunicarse con ellos, lo cual queda como tarea pendiente.
